Description
Pièce neuve .
Utilisé sur les modèles de 2005 à 2023
- 105 SX USA
- 105 XC 19/16 USA – Boîtier séparé (2009)
- 105 XC USA – Boîtier séparé (2008)
- 125 EXC CHAMPION EDITION Europe – Boîtier séparé (2010)
- 125 EXC Europe
- 125 EXC FACTORY EDIT. Europe – Boîtier séparé (2011)
- 125 EXC FACTORY EDITION Europe – Boîtier séparé (2015)
- 125 EXC SIX-DAYS Europe
- 125 SX Europe
- 125 SX USA
- 125 SXS Europe
- 125 XC-W Europe
- 144 SX USA
- 150 EXC
- 150 EXC TPI 2022
- 150 EXC TPI EU
- 150 EXC TPI Europe – Boîtier séparé (2020)
- 150 XC USA
- 150 XC-W
- 150 XC-W TPI
- 150 XC-W TPI
- 150 XC-W TPI US
- 150 XC-W USA
- 200 EXC Australia
- 200 EXC Europe
- 200 XC USA
- 200 XC-W South Africa
- 200 XC-W USA
- 250 EXC
- 250 EXC Australia
- 250 EXC E-STARTER Europe – Boîtier séparé (2010)
- 250 EXC Europe
- 250 EXC FACTORY EDIT. Europe – Boîtier séparé (2011)
- 250 EXC FACTORY EDITION Europe – Boîtier séparé (2015)
- 250 EXC SIX DAYS
- 250 EXC SIX DAYS TPI
- 250 EXC Six Days TPI EU
- 250 EXC Six Days TPI Europe
- 250 EXC SIX-DAYS Europe
- 250 EXC TPI
- 250 EXC TPI EU
- 250 EXC TPI Europe
- 250 EXC-F
- 250 EXC-F Australia
- 250 EXC-F CHAMPION EDIT. Europe – Boîtier séparé (2010)
- 250 EXC-F CKD Brazil
- 250 EXC-F EU
- 250 EXC-F Europe
- 250 EXC-F FACTORY EDIT. Europe – Boîtier séparé (2011)
- 250 EXC-F FACTORY EDITION Europe – Boîtier séparé (2015)
- 250 EXC-F SIX DAYS
- 250 EXC-F Six Days EU
- 250 EXC-F Six Days Europe
- 250 EXC-F SIX DAYS, Europe
- 250 EXC-F USA
- 250 EXC-F, Europe
- 250 SX Europe
- 250 SX USA
- 250 SX-F Europe
- 250 SX-F FACT.REPL.MUSQ. ED Europe – Boîtier séparé (2010)
- 250 SX-F FACTORY EDITION USA
- 250 SX-F MUSQUIN REPLICA Europe – Boîtier séparé (2011)
- 250 SX-F ROCZEN REPLICA Europe – Boîtier séparé (2012)
- 250 SX-F USA
- 250 SXS Europe – Réservoir, Siège (2007)
- 250 SXS-F Europe
- 250 XC EU, US
- 250 XC USA
- 250 XC-F USA
- 250 XCF-W CHAMPION EDIT. USA – Boîtier séparé (2010)
- 250 XCF-W SIX DAYS USA – Boîtier séparé (2011)
- 250 XCF-W South Africa
- 250 XCF-W USA
- 250 XC-W
- 250 XC-W South Africa
- 250 XC-W TPI
- 250 XC-W TPI US
- 250 XC-W TPI USA
- 250 XC-W USA
- 300 EXC
- 300 EXC Australia
- 300 EXC CKD Brazil
- 300 EXC ERZBERGRODEO
- 300 EXC Europe
- 300 EXC FACTORY EDIT. Europe – Boîtier séparé (2011)
- 300 EXC FACTORY EDITION Europe – Boîtier séparé (2015)
- 300 EXC SIX DAYS
- 300 EXC SIX DAYS CKD
- 300 EXC SIX DAYS TPI CKD
- 300 EXC SIX DAYS TPI CKD CN – Boîtier séparé (2021)
- 300 EXC Six Days TPI EU
- 300 EXC Six Days TPI Europe
- 300 EXC SIX DAYS TPI, ASEAN
- 300 EXC SIX DAYS TPI, Europe
- 300 EXC SIX-DAYS Europe
- 300 EXC TPI
- 300 EXC TPI ERZBERGRODEO
- 300 EXC TPI ERZBERGRODEO EU
- 300 EXC TPI ERZBERGRODEO Europe – Boîtier séparé (2020)
- 300 EXC TPI EU
- 300 EXC TPI Europe
- 300 EXC-E Australia
- 300 EXC-E Europe
- 300 EXC-E SIX-DAYS Europe
- 300 XC EU, US
- 300 XC USA
- 300 XC-W
- 300 XC-W ERZBERGRODEO
- 300 XC-W Six Days TPI US – Boîtier séparé (2020)
- 300 XC-W Six Days TPI USA
- 300 XC-W Six Days USA
- 300 XC-W South Africa
- 300 XC-W TPI
- 300 XC-W TPI ERZBERGRODEO
- 300 XC-W TPI ERZBERGRODEO US – Boîtier séparé (2020)
- 300 XC-W TPI US
- 300 XC-W TPI USA
- 300 XC-W USA
- 350 EXC-F Australia
- 350 EXC-F CKD Brazil
- 350 EXC-F CKD, Brazil
- 350 EXC-F EU
- 350 EXC-F Europe
- 350 EXC-F FACTORY EDITION
- 350 EXC-F FACTORY EDITION Europe – Boîtier séparé (2015)
- 350 EXC-F IKD AR
- 350 EXC-F SIX DAYS CKD
- 350 EXC-F SIX DAYS CKD CN – Boîtier séparé (2021)
- 350 EXC-F SIX DAYS CKD, Brazil
- 350 EXC-F SIX DAYS CKD, China
- 350 EXC-F Six Days EU
- 350 EXC-F Six Days Europe
- 350 EXC-F SIX DAYS, ASEAN
- 350 EXC-F SIX DAYS, Europe
- 350 EXC-F US
- 350 EXC-F US
- 350 EXC-F USA
- 350 EXC-F WESS – Boîtier séparé (2021)
- 350 EXC-F, Europe
- 350 EXC-F, United States
- 350 SX-F CAIROLI REPLICA Europe – Boîtier séparé (2012)
- 350 SX-F Europe
- 350 SX-F USA
- 350 XC-F USA
- 350 XCF-W
- 350 XCF-W SIX DAYS USA
- 350 XCF-W US
- 350 XCF-W USA
- 400 EXC Australia
- 400 EXC Europe
- 400 EXC FACTORY EDIT. Europe – Boîtier séparé (2011)
- 400 EXC FACTORY RACING Europe – Réservoir, Siège (2007)
- 400 EXC RACING Europe – Réservoir, Siège (2007)
- 400 XC-W USA
- 450 EXC AU, GB – Boîtier séparé (2009)
- 450 EXC Australia
- 450 EXC CHAMPION EDIT. Europe – Boîtier séparé (2010)
- 450 EXC CHAMPION EDIT. USA – Boîtier séparé (2010)
- 450 EXC Europe
- 450 EXC FACTORY EDIT. Europe – Boîtier séparé (2011)
- 450 EXC FACTORY EDITION Europe – Boîtier séparé (2015)
- 450 EXC FACTORY RACING Australia – Réservoir, Siège (2007)
- 450 EXC FACTORY RACING Europe – Réservoir, Siège (2007)
- 450 EXC RACING AU, GB – Réservoir, Siège (2007)
- 450 EXC RACING Europe – Réservoir, Siège (2007)
- 450 EXC RACING SIX-DAYS Europe – Réservoir, Siège (2007)
- 450 EXC SIX DAYS Europe
- 450 EXC USA
- 450 EXC-F Australia
- 450 EXC-F EU
- 450 EXC-F EU
- 450 EXC-F Europe
- 450 EXC-F Six Days EU
- 450 EXC-F SIX DAYS EU
- 450 EXC-F Six Days Europe
- 450 EXC-F Six Days USA
- 450 EXC-R AU, GB – Boîtier séparé (2008)
- 450 EXC-R Europe – Boîtier séparé (2008)
- 450 EXC-R SIX-DAYS Europe – Boîtier séparé (2008)
- 450 EXC-R USA – Boîtier séparé (2008)
- 450 SMR Europe
- 450 SX-F Europe
- 450 SX-F FACT.REPL. USA – Boîtier séparé (2012)
- 450 SX-F FACTORY EDITION Europe – Boîtier séparé (2013)
- 450 SX-F FACTORY EDITION USA
- 450 SX-F USA
- 450 XC ATV – Boîtier séparé (2010)
- 450 XC ATV Europe
- 450 XC Europe – Réservoir, Siège (2007)
- 450 XC USA – Réservoir, Siège (2007)
- 450 XC-F USA
- 450 XCF-W
- 450 XCR-W South Africa – Boîtier séparé (2008)
- 450 XCR-W USA – Boîtier séparé (2008)
- 450 XC-W CHAMPION EDIT. USA – Boîtier séparé (2010)
- 450 XC-W SIX DAYS USA
- 450 XC-W South Africa
- 450 XC-W USA
- 500 EXC Australia
- 500 EXC Europe
- 500 EXC SIX DAYS Europe
- 500 EXC SIX DAYS USA – Boîtier séparé (2016)
- 500 EXC USA
- 500 EXC-F Australia
- 500 EXC-F EU
- 500 EXC-F Europe
- 500 EXC-F Six Days EU
- 500 EXC-F SIX DAYS EU
- 500 EXC-F Six Days Europe
- 500 EXC-F Six Days US – Boîtier séparé (2020)
- 500 EXC-F SIX DAYS US
- 500 EXC-F Six Days USA – Boîtier séparé (2020)
- 500 EXC-F US
- 500 EXC-F US
- 500 EXC-F USA
- 500 XCF-W US
- 500 XCF-W US
- 500 XCF-W USA – Boîtier séparé (2020)
- 500 XC-W USA
- 525 EXC FACTORY RACING Australia – Réservoir, Siège (2007)
- 525 EXC FACTORY RACING Europe – Réservoir, Siège (2007)
- 525 EXC RACING AU, GB – Réservoir, Siège (2007)
- 525 EXC RACING Europe – Réservoir, Siège (2007)
- 525 EXC RACING SIX-DAYS Europe – Réservoir, Siège (2007)
- 525 EXC USA – Réservoir, Siège (2007)
- 525 XC ATV Europe
- 525 XC DESERT RACING Europe – Réservoir, Siège (2007)
- 525 XC USA – Réservoir, Siège (2007)
- 525 XC-W South Africa – Réservoir, Siège (2007)
- 525 XC-W USA – Réservoir, Siège (2007)
- 530 EXC AU, GB – Boîtier séparé (2009)
- 530 EXC Australia
- 530 EXC CHAMPION EDIT. Europe – Boîtier séparé (2010)
- 530 EXC CHAMPION EDIT. USA – Boîtier séparé (2010)
- 530 EXC Europe
- 530 EXC FACTORY EDIT. Europe – Boîtier séparé (2011)
- 530 EXC SIX DAYS Europe
- 530 EXC USA
- 530 EXC-R AU, GB – Boîtier séparé (2008)
- 530 EXC-R Europe – Boîtier séparé (2008)
- 530 EXC-R SIX-DAYS Europe – Boîtier séparé (2008)
- 530 EXC-R USA – Boîtier séparé (2008)
- 530 XCR-W South Africa – Boîtier séparé (2008)
- 530 XCR-W USA – Boîtier séparé (2008)
- 530 XC-W SIX.DAYS USA
- 530 XC-W South Africa
- 530 XC-W USA – Boîtier séparé (2009)
- 560 SMR Europe – Réservoir, Siège (2007)
- 85 SX 17/14 Europe
- 85 SX 19/16 Europe
- 85 SXS 17/14 Europe – Boîtier séparé (2012)
- 85 SXS 17/14 USA
- 85 SXS 19/16 USA – Boîtier séparé (2015)
- 85 XC 17/14 USA – Boîtier séparé (2009)
- 85 XC USA – Boîtier séparé (2008)
- Freeride 250 F – Boîtier séparé (2020)
- Freeride 250 F EU – Boîtier séparé (2020)
- Freeride 250 F Europe
- FREERIDE 250 R Australia
- FREERIDE 250 R Europe
- FREERIDE 250 R USA
- FREERIDE 350 Australia
- FREERIDE 350 Europe
- FREERIDE E-SM Europe
- FREERIDE E-SX Europe
- FREERIDE E-XC – Boîtier séparé (2021)
- FREERIDE E-XC
- Freeride E-XC EU – Boîtier séparé (2020)
- Freeride E-XC Europe
- Freeride E-XC NG Europe – Boîtier séparé (2018)
- FREERIDE E-XC, Europe
Utilisé sur les modèles de 2014 à 2023
- FC 250 HQV, Europe – Boîtier séparé (2014)
- FC 250, Europe
- FC 250, United States – Boîtier séparé (2015)
- FC 350 HQV, Europe – Boîtier séparé (2014)
- FC 350, Europe
- FC 450 HQV, Europe – Boîtier séparé (2014)
- FC 450, Europe
- FC 450, United States – Boîtier séparé (2015)
- FE 250
- FE 250 CKD
- FE 250 EU
- FE 250 HERITAGE
- FE 250, Australia
- FE 250, Australia, United Kingdom – Boîtier séparé (2019)
- FE 250, Europe
- FE 250, United States
- FE 350
- FE 350 EU
- FE 350 HERITAGE
- FE 350 ROCKSTAR EDITION – Boîtier séparé (2021)
- FE 350 US
- FE 350, Australia
- FE 350, Australia, United Kingdom – Boîtier séparé (2019)
- FE 350, Europe
- FE 350, United States
- FE 350s
- FE 350s US
- FE 350s, United States
- FE 450
- FE 450 EU – Boîtier séparé (2020)
- FE 450 HERITAGE
- FE 450, Australia
- FE 450, Australia, United Kingdom – Boîtier séparé (2019)
- FE 450, Europe
- FE 450, United States
- FE 501
- FE 501 EU – Boîtier séparé (2020)
- FE 501 HERITAGE
- FE 501 US
- FE 501, Australia
- FE 501, Australia, United Kingdom – Boîtier séparé (2019)
- FE 501, Europe
- FE 501, Europe
- FE 501, United States
- FE 501, United States – Boîtier séparé (2022)
- FE 501s
- FE 501s US
- FE 501s, United States
- FE 501s, United States
- FS 450, Europe
- TC 125 HQV, Europe – Boîtier séparé (2014)
- TC 125, Europe
- TC 250 HQV, Europe – Boîtier séparé (2014)
- TC 250, Europe
- TC 85 17/14 HQV, Europe – Boîtier séparé (2014)
- TC 85 17/14, Europe
- TC 85 19/16 HQV, Europe – Boîtier séparé (2014)
- TC 85 19/16, Europe
- TE 125, Europe
- TE 125, United States
- TE 150
- TE 150 HERITAGE
- TE 150, United States
- TE 150i
- TE 150i EU
- TE 150i US
- TE 250
- TE 250 CKD
- TE 250 HERITAGE
- TE 250, Australia
- TE 250, Europe
- TE 250, United States
- TE 250i
- TE 250i CKD
- TE 250i EU
- TE 250i US
- TE 250i, Europe
- TE 250i, United States
- TE 300
- TE 300 HERITAGE
- TE 300 IKD
- TE 300, Australia
- TE 300, Europe
- TE 300, United States
- TE 300i
- TE 300i EU
- TE 300i IKD
- TE 300i JARVIS EDITION EU – Boîtier séparé (2020)
- TE 300i ROCKSTAR EDITION – Boîtier séparé (2021)
- TE 300i US
- TE 300i, Europe
- TE 300i, United States – Boîtier séparé (2019)
- TX 125, Europe